BBS log 001

「電車ゲーム攻略板」過去のログ

Log-No.001 (00001-00050)

50	Re: Re: Re: Re: 京浜東北の運転評価	コメント数：　 4件
一索鳥　　\|　t70848@hongo.ecc.u-tokyo.ac.jp		98/09/09 (水) 11:40
＞呪いをかけた効果呪いをかけないでください :-) 昨日の山手は、0,0,+2,-11,-1,-2,-1,+12,-2,-11,+2,-1,0 で、最悪でした。やる気満々だったのにぃ（爆涙）＞って、トライじゃないとはどちらにあるのでしょ？セガの一階です。 100円で画面は左右上下完璧です。だれもマーキングしてません。誰も知らないのかな？私の捨てネ『ＤＥＦＧ』が残ってるぐらいです。＃って、京都ネタではないですね。失礼しました。

49	嘆いた数だけ強くなれるはず．．．	コメント数：　 2件
深津　　\|　cae60971@pop17.odn.ne.jp		98/09/09 (水) 08:17
> 　こんにちは。とあるうわさに反応しておきます。反応、感謝！ > なお、私はEB→コイン投入→スタートボタンな人です。では私はＢ解除の方でデータ取りしてみます。 > ＃＃念の為。お店では吠えたりしてません。情けない小さい声で「あぁぁぁ～」と嘆くことならしょっちゅうです(^^; 無言で頭をかかえることも．．．＃失敗を機械のせいにして八つ当たりなどはありえませんが

48	青木マジック活用テク	コメント数：　 1件
深津　　\|　cae60971@pop17.odn.ne.jp		98/09/09 (水) 08:12
タイトルは後に「青木ラボ」と名称変更予定（一部ややうけ） > 乱暴な運転ですが、スコア狙いなら > B6程度→2m手前、微速B0→転がった瞬間にB1→ > 少し待ってB2、が楽ちんでしょうか。もう、具体的な操作まで確立されていますか。さすがです。２ｍ手前まで無茶が出来るとなれば、その２ｍ手前の絵も覚えておけばプロモードでもいけそうですね。っていうか、慣れればどこよりも確実にＥＸがとれそうな気がする(^^;

47	Re: 山手線降水確率	コメント数：　 4件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/09 (水) 03:12
こんにちは。とあるうわさに反応しておきます。本日で山手線PRO降水確率は11/14になりました。降雨はほとんど品川か大崎からです。なお、私はEB→コイン投入→スタートボタンな人です。＃本日、雨天区間(品川から)全Great!&1EX達成。＃しかし、なぜか田町でミスっていて自己ベスト＃更新できず。キイイッ！＃＃念の為。お店では吠えたりしてません。　ではでは。

46	Re: Re: Re: 京浜東北線の運転評価	コメント数：　 5件
深津　　\|　cae60971@pop17.odn.ne.jp		98/09/08 (火) 19:41
> 昨日、秋葉原（トライぢゃないよ）の２０１で神戸に６３km/h でつっこんだら、『ププププププププププ』と減点されてしまいました。 > なぜじゃぁ～！ふぉっふぉっふぉ。マーキングをさせまいと呪いをかけたカイが．．．．．（ｕｓｏって、トライじゃないとはどちらにあるのでしょ？セガ？ファンファン？交通博物館？

45	Re: Re: 京浜東北線の運転評価	コメント数：　 6件
一索鳥　　\|　t70848@hongo.ecc.u-tokyo.ac.jp		98/09/08 (火) 10:58
＞それは大丈夫です。私は常に６３km/hで突っ込んでいますから（本当（ォィ昨日、秋葉原（トライぢゃないよ）の２０１で神戸に６３km/h でつっこんだら、『ププププププププププ』と減点されてしまいました。なぜじゃぁ～！＃ちなみに、69km/h 以下の制限は 4km/h オーバーまで可能というのが通説。

44	Re: 昨日は１回も雨を喰らわなかった（フフリ	コメント数：　 2件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/08 (火) 03:49
こんにちは。（深夜だけど） > 雨については別記しましたです。 > 青木マジックいろいろ試したところ、代々木は思い切って 2m手前まで突っ込んで、そこからとろとろ行くのが最善かと思います。余裕時間が余り無いので、もっと手前から定刻狙って転がすと微速にならない可能性が高いです。乱暴な運転ですが、スコア狙いなら B6程度→2m手前、微速B0→転がった瞬間にB1→ 少し待ってB2、が楽ちんでしょうか。　ではでは。

43	山手線降水確率	コメント数：　 5件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/08 (火) 03:42
こんにちは。話題の(?)山手線降水確率ですが、私の場合、記憶が定かになってからですと、 (PROでハイスコアに挑戦しだしてから) 降水確率は10/13です。　ではでは。

42	Re: 京浜東北の運転評価	コメント数：　 7件
深津　　\|　cae60971@pop17.odn.ne.jp		98/09/08 (火) 03:21
> 　こんにちは。今日も直通失敗の青木です。直通運転は「とにかく０ｍ停車（グレートｏｒグッド）」という方針でいけばなんとかなるはず。ただし時間のズレ幅は３秒程度に押さえないとマズそうです。 > 　なるほど。そうだとするとつじつまが合います。 > この前まで、蒲田の制限に61km/hで突っ込んだ > からかと悩んでいました。それは大丈夫です。私は常に６３km/hで突っ込んでいますから（本当（ォィ

41	日曜は１度もプレーせず	コメント数：　 0件
深津　　\|　cae60971@pop17.odn.ne.jp		98/09/08 (火) 03:15
> 昨日、Ｆさんは京浜直通４回中３回失敗。ぷぷぷ（嘘ですごめんなさい）。ううう。何もここで言わなくても．．．（涙）って、笑うならもっと豪快に笑いましょう！ワハハハハハハハハハハハハハハハハハ（ォ

40	昨日は１回も雨を喰らわなかった（フフリ	コメント数：　 3件
深津　　\|　cae60971@pop17.odn.ne.jp		98/09/08 (火) 03:12
> 今日も、一回目は有楽町から、-2,-1,-1,-2,-1 とかフルハウスが >出来てしまいましたとさ。もう、呪われているとしか．．．（涙） > 今日も２プレイして、全く雨が降りませんでした。 > 今日初めての２０１も三宮からの２駅だけでした。ちなみに、素行不良です。％タイトル％参照。山手線と２０１系各１回、京浜数回（ォこれで普段のオコナイは関係ないことが証明されました．．．q.e.d.（笑） > 「あめあ～めふれふ～れもっとふれ～～師匠にＥＸ出させるな～」って感じです。 > きひひひ。呪ってやる～（うしし > ＃今日は、青木マジックで代々木 +9cmアーンド+2cm（ともに定刻）を > たたき出しました。青木マジックは、停止寸前の微速を例えば－２ｍで作ってしまっても回復可能というところに利点があるようです。：） > ＃±1m 不可（と思われる）のハード設定のほうがやりやすそうですね。最初、ハードだと何がお得なんじゃ～とチンプンカンプン（死語）でした(^^; もうわかったぞ！（爆）

39	Re: 701系警笛ボーナス	コメント数：　 0件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/08 (火) 02:21
こんにちは。情報どうもです。＊Aniさん＊ > 701系（秋田ー大曲）の警笛ボーナスですが、 > 今掲載されているもののほかに、羽後境ー峰吉川間　早速昨晩確かめました。最初の調査時、踏みが甘かった(?)みたいです。攻略メモの方、修正しておきました。　ではでは。＃ブレーキの性能が良いので攻略は楽そう。

38	701系警笛ボーナス	コメント数：　 1件
Ani 　　\|　g740419@komaba.ecc.u-tokyo.ac.jp		98/09/07 (月) 11:19
どうもはじめまして。 701系（秋田ー大曲）の警笛ボーナスですが、今掲載されているもののほかに、羽後境ー峰吉川間でもう一つあります。（トンネル）にしても、この路線、羽後境ー峰吉川だけやたらダイヤが厳しいですよね、、、やはり一気に止らないといけないのかもしれません。

37	京都設置店情報	コメント数：　 0件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/07 (月) 05:36
こんにちは。昨日の調査、３店に3000番台を確認。ナムコワンダータワー、タイトーインパゾ、 AMENI-X。全てノーマル設定、200/100円です。＃何か最初から100円だったお店、冷遇されて＃いるような気が、、、。気のせいかなあ。　ではでは。

36	201初乗務	コメント数：　 0件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/07 (月) 05:33
こんにちは。昨晩初めて201を運転しました。最初は晴れていてGreat!連発。ルンルンしていると、雨。再加速、非常ブレーキ、減速信号と一通りくらい、さらにダイヤは遅れ気味。持ち時間が黄色くなってゲームオーバーを意識しだした頃、やっと雨が止む。いやー、生き返った。結局制限60も引っかかり、クリア時残り25s。久々にクリアするのにしびれました。　ということで、各停優先と予告していた攻略ですが、 201は後回しにしたいと思います。だって、お店のハイスコアと200km位差があるもん、、。＃山手線PROのブレーキタイミング確定も＃もうちょっと待って下さい。＃私に任せられてもねえ。（謎）　ではでは。

35	Re: Re: 京浜東北の運転評価	コメント数：　 8件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/07 (月) 05:27
こんにちは。今日も直通失敗の青木です。早速のリプライどうもです。青木> 運転評価が旧京浜東北と比べて厳しくありませんか？一索鳥さん> 京浜東北線は、直通しない場合は、８０点満点一索鳥さん>　の評価になるからでは？　なるほど。そうだとするとつじつまが合います。この前まで、蒲田の制限に61km/hで突っ込んだからかと悩んでいました。昨晩はしっかり制限守ったけど、やっぱり70点台。　ではでは。

34	Re: 京浜東北の運転評価	コメント数：　 10件
一索鳥　　\|　t70848@hongo.ecc.u-tokyo.ac.jp		98/09/06 (日) 14:45
http://133.11.48.210/%7Et70848/rail/dengo2.html
> こんにちは。未だ直通できていない青木です。 > 3000番台の京浜東北線(横浜発)ですが、 > 運転評価が旧京浜東北と比べて厳しくありませんか？京浜東北線は、直通しない場合は、８０点満点の評価になるからでは？昨日、某Ｆさんが直通失敗で８０点を出した、とおっしゃっていたので（自分は他のゲームにいそしんでました、見とけばよかった）。昨日、Ｆさんは京浜直通４回中３回失敗。ぷぷぷ（嘘ですごめんなさい）。とか言ってるから自分も昨日は東京でミスったあと秋葉原、上野とＥＸ連発。しかも残圧停車で（俗称関西式停車法）。泣きそう・・・＃コメ直しなんて私には日常茶飯事です。昨日は初めて残圧成功。(^^)v

33	Re5: 代々木駅小技	コメント数：　 0件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/06 (日) 04:31
こんにちは。＊一索鳥さん＊ > 大崎から雨が多分一番楽だと思いますけど。　ですです。大崎の雨は苦手です。（代々木雨は、スコアを意識してからは未経験）自分の場合、そもそもブレーキングを鍛え直さないと山手雨や201は厳しいと思うのですが。あー、なんでみんなそんなにブレーキ上手なの？自分の得意技はコメ直し、、、。　(^^;;; ＃これだけはリクツじゃないのですが。　ではでは。＃EXは皆さんに任せたですのOJI3でした。

32	京浜東北の運転評価	コメント数：　 11件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/06 (日) 04:22
こんにちは。未だ直通できていない青木です。 3000番台の京浜東北線(横浜発)ですが、運転評価が旧京浜東北と比べて厳しくありませんか？前作上野行でかつかつ大丈夫な運転をしても、安全性とブレーキでごっそりいかれてしまうことがあるのですが。　調べてみた方、おられませんか？　ではでは。

31	Re4: 代々木駅小技	コメント数：　 5件
一索鳥　　\|　t70848@hongo.ecc.u-tokyo.ac.jp		98/09/04 (金) 01:05
>> ＃2EXで品川までくる。ここで無情の雨。 > 実はそのタイミングでの雨は大チャンスだと思われます。(^^; 大崎から雨が多分一番楽だと思いますけど。品川→大崎と恵比寿→渋谷を比べりゃ。でも２ＥＸで品川まで行けません（涙）今日も、一回目は有楽町から、-2,-1,-1,-2,-1 とかフルハウスが出来てしまいましたとさ。 > 新宿だけ雨というケースもありましたが。 > トリさんは全く降らずも経験されてるそうです。日頃の行い？（爆）今日も２プレイして、全く雨が降りませんでした。今日初めての２０１も三宮からの２駅だけでした。ちなみに、素行不良です。雨を回避するコマンドを知っているわけでもありません（爆）。「あめあ～めふれふ～れもっとふれ～～師匠にＥＸ出させるな～」って感じです。きひひひ。＃今日は、青木マジックで代々木 +9cmアーンド+2cm（ともに定刻）をたたき出しました。＃±1m 不可（と思われる）のハード設定のほうがやりやすそうですね。＜サクヤマ病が直らない（涙）、一索鳥＞

30	Re３: 代々木駅小技	コメント数：　 6件
深津　　\|　cae60971@pop17.odn.ne.jp		98/09/03 (木) 07:29
おはようございます～自分も試してみましたが、時間が厳しいのですね(^^; 初実験では６秒遅れました。ブレーキを詰めすぎて早着しそうになったときの為の技ってことですかね。(^^; でも、思い切って微速を作りにいける（＝とまる寸前まで速度を低くしてもリカバー可能）とわかっただけでも収穫だと思います。：） > ＃2EXで品川までくる。ここで無情の雨。実はそのタイミングでの雨は大チャンスだと思われます。(^^; 自分が３２２．１ｋｍ／１００点／３ＥＸ出したときが、それでした。品川発から恵比寿着までが雨でたしかに大変でしたが、代々木が晴れ確定というのでずいぶんと気が楽になりました。新宿だけ雨というケースもありましたが。トリさんは全く降らずも経験されてるそうです。日頃の行い？（爆） > ＃3EXも全然自己ベストに届かず。 > ＃雨なんてきらいだあああああああ！！雨を征する者が各駅停車を制す。（制す？征す？（爆））京浜東北は雨が降らないようで、実は慣れれば簡単かもしれません。山手線は５～６ＥＸは簡単にいくはずです。また、次の機会はすぐにおとずれますよ！：）

29	Re: リンク先	コメント数：　 0件
深津　　\|　cae60971@pop17.odn.ne.jp		98/09/03 (木) 07:09
> 　「開設者ホームページへ戻る」のリンク先を > 攻略メモトップページに変更しました。さんきうです。ありがとうございます。：）

28	一乗寺Willも3000番台	コメント数：　 2件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/03 (木) 06:09
こんにちは。　メストハイスコア登録店の京都一乗寺 Willも3000番台になってました。左右下はかつかつ収まっているのですが、上だけは明らかにオーバースキャンなのが、ハイスコア登録店らしくて笑えます。（プレーには支障ないけど。）　ではでは。

27	Re: Re: 代々木駅小技	コメント数：　 7件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/03 (木) 05:56
こんにちは。 > これはかなり有効な手段では？(^-^; > 特に雨のときは微速が作りにくいので効き目が凄そうです。：）　いや、それが、いろいろ試したんですけど、時間が厳しくって。急停車で残り2mで止まるようにしないと厳しいっす。ハード設定なら簡単な技ってのも珍しい。（設定確認してませんが、きっとそうでしょう）ということで、素直に微速作った方がお得かと思います。　(^^; 　ではでは。＃本日の山手線＃2EXで品川までくる。ここで無情の雨。＃2s遅れGreat!→3s遅れGood!→3s遅れ1mオーバー＃雨が止んだら原宿EX。＃3EXも全然自己ベストに届かず。＃雨なんてきらいだあああああああ！！

26	Re: 障害情報	コメント数：　 0件
管理者　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/02 (水) 01:54
管理者です。不具合について、 NIFTYから回答がありました。 > １．UNIX+NNの環境でcookiesをもらった状態 > 　　からNNを起動した場合、書き込めない > 　　ことがある　確認済み、改善中とのことです。 > ２．表の横幅が決まっていて、表示上、 > 　　不本意に改行されることがある　仕様だそうです。時期バージョンで検討とのこと。ひとまず、過去のログコーナーではHTMLを編集して見やすくする方針です。

25	正式運用開始されてました	コメント数：　 0件
管理者　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/02 (水) 00:37
掲示板トップの表示が試運転のままでした。さっき慌てて直しましたです。ということで、既に正式運用に入っています。　「あれ？！」と思われた皆様、失礼いたしました。

24	リンク先	コメント数：　 1件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/02 (水) 00:35
こんにちは。＊深津さん＊ > このボードのトップから青木さんの電車攻略ページに > 戻れるようなリンク（？）を貼ってもらえると嬉しいです。　「開設者ホームページへ戻る」のリンク先を攻略メモトップページに変更しました。　ではでは。

23	Re: Re: 山手線PRO攻略速報	コメント数：　 0件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/02 (水) 00:26
こんにちは。 > ＜山手線PRO攻略速報＞ > 　先ほど更新しました。　さらに更新しました。所要時間の誤植を直しました。　ではでは。

22	Re: 代々木駅小技	コメント数：　 0件
一索鳥　　\|　t70848@hongo.ecc.u-tokyo.ac.jp		98/09/01 (火) 10:15
う～ん、初回に思い付いてやってみたんですけど、確か２秒遅れたような記憶が。もうちょっと、ダイヤに余裕があれば使いやすいんですけどねぇ。 6m 手前とかで停まったら泣きそうになりそうだし。でもＥＸ量産ならば遅れを覚悟してでも使う価値がありそうですね。＃代々木いまだに ±10cm 以下なし（涙）。

21	Re: 代々木駅小技	コメント数：　 10件
深津　　\|　cae60971@pop17.odn.ne.jp		98/09/01 (火) 06:42
＞青木師匠、おはようございます！ > 　無減点構内再加速が3000番台でもありました。（おおげさ） > ブレーキを強くかけて停車。その後ブレーキを解除したら > 下り坂で勝手に動き出して、微速が作れます。 > 当然再加速は取られません。や！やや！！小技なんてとんでもない！これはかなり有効な手段では？(^-^; 特に雨のときは微速が作りにくいので効き目が凄そうです。：）今、京浜に萌える予定なので、ケリがついたら試してみます。なお、京浜の警笛ですが→大井町の４００ｍ弱にもあったはず。品川以降は未調査です。＃ようやく直通に成功。通算１２回目で（汗）あ、あと一つお願いです。このボードのトップから青木さんの電車攻略ページに戻れるようなリンク（？）を貼ってもらえると嬉しいです。

20	代々木駅小技	コメント数：　 12件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/01 (火) 06:22
こんにちは。　無減点構内再加速が3000番台でもありました。（おおげさ）代々木駅0m狙いの小技です。最後でちょっと時間を食いますが。微速で下り勾配にアプローチし、下り勾配が表示されたらブレーキを強くかけて停車。その後ブレーキを解除したら下り坂で勝手に動き出して、微速が作れます。 B1:加速　B2：そのまま　B3:減速な感じで動かせば、余裕で止まれます。当然再加速は取られません。　ではでは。

19	Re: 山手線PRO攻略速報	コメント数：　 1件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/01 (火) 05:34
こんにちは。青木＠インターシティーです。 > ＜山手線PRO攻略速報＞　先ほど更新しました。0cm位置以外はほぼ完成かと思います。＃警笛2s位置と雨天時の制動は若干の修正が必要かも。　ではでは。

18	Re: おじゃまします。(^-^)ﾉ	コメント数：　 0件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/09/01 (火) 05:32
こんにちは。 Scientiaさん> じゃんじゃん使って下さいませ。早速設置店情報を更新しました。これからもよろしくです。ではでは。

17	おじゃまします。(^-^)ﾉ	コメント数：　 1件
Scientia 　　\|　SGP00211@nifty.ne.jp		98/08/31 (月) 12:00
青木宏樹様。こんちは、おじゃまします。(^-^)ﾉメール書くのが面倒なので、こちらで失礼します。あんな情報で良ければ、じゃんじゃん使って下さいませ。両店とも、ノーマル設定でした。パるケ五条は西院の間違いっす。もしかすると、パるケは全店更新されたのだろうか？ところで。思わぬところから、本名がバレてしまいました。(^-^;)ゞ三年間、ずっとＢクラスでした。なつかしや。来年五月にお会いしましょう！んでは、また。(^-^)ﾉ

16	Re: 3000番台入線情報IN京都	コメント数：　 0件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/08/31 (月) 02:23
こんにちは。 > 吉祥院ボウルのＤＸ筐体が3000番台になっていました。 > 8/30　19：00頃確認しました。時間の都合でプレーは > 出来なかったので料金及び筐体コンディションは不明です。　了解しました。設置店情報に掲載させていただきます。 > また、Scientiaさんがのぞみに書き込みされてました情報 > によると、パルケ西院、洛西の各ＤＸ筐体も3000番台化 > された模様です。　ですね。掲載許可願、只今より発信いたします。（実は発信のため接続した瞬間にこの掲示を、、）　ではでは。

15	3000番台入線情報IN京都	コメント数：　 1件
DD51 1127 　　\|　takashi@kurata.com		98/08/31 (月) 02:04
http://kurata.com/takashi
北白川バツセンではどうもでした。先ほど広島に戻りました。吉祥院ボウルのＤＸ筐体が3000番台になっていました。 8/30　19：00頃確認しました。時間の都合でプレーは出来なかったので料金及び筐体コンディションは不明です。また、Scientiaさんがのぞみに書き込みされてました情報によると、パルケ西院、洛西の各ＤＸ筐体も3000番台化された模様です。いよいよ本格稼動の様ですね。しかし広島ではまだ1件しか見つけてません。ではでは。

14	Re: 更新情報	コメント数：　 0件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/08/30 (日) 02:02
こんにちは。青木＠インターシティーです。 > 　東海道両快速、田沢湖E3両パターン、奥羽各停の > ダイヤをメモりました。今は疲れているので、明日以降に > アップします。　只今アップしました。修正、調整は明日以降です。ではでは。

13	ちくしょ～	コメント数：　 0件
一索鳥　　\|　t70848@hongo.ecc.u-tokyo.ac.jp		98/08/29 (土) 14:10
くそぅ、もってないと思って書き込んだのに（爆）でもその技姑息すぎ！！って、乗る客は全然跡絶えないのに、降りる客は一人もいないのが謎ですねぇ。ゴミでした。＃複素全然わからん（爆）。

12	Re: 夕休を利用して	コメント数：　 1件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/08/29 (土) 04:59
こんにちは。青木＠インターシティーです。 > 『発車良し！阪急神戸線』で、客を挟まないテクを悔しいことに、ほっておくと駆け込み客がとぎれません。善良な順に攻略をば。１．駆け込み客がとぎれた瞬間に戸締め。（アクションゲーム）２．客が急ぐ前にさっさと閉める。（タイミングが楽）３．開けた瞬間に閉める。（！）初プレイ時、客がとぎれるまで待ってやろうと思ったら、客が切れなくて大延発になった記憶があります。遅着の時に３．は重宝します（！！）。　ではでは。

11	山手線PRO攻略速報	コメント数：　 2件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/08/29 (土) 04:51
こんにちは。青木＠インターシティーです。＜山手線PRO攻略速報＞ (カッコ内雨天) ・基本的に、時速73km前後で惰行。・ホーム端、時速71km(67km)からB6が基本。・アナウンス、時速48km(43km)が目安。・長い３区間は90kmまで加速、＊＊停車の表示で減速開始。・恵比寿渋谷間も85km位まで加速する。・田町は、ホーム進入後2本目の電柱でB6。・代々木は下り勾配に入る前に微速を作り、　B1とB2を使い分けて停目に接近する。・五反田の田の右端に電柱が接触する瞬間が警笛2秒。・停目の下端が画面下に接触するあたりが凡そ0cm。　（駅によって微妙に違うが、原宿のみ全く違う）・原宿は停目手前にホームが若干残ったところ。・新橋、大崎は若干余裕めにブレーキかけたほうが安全。＃原宿出発警戒は最高に無意味です。＃23km/h位で新宿場内信号が出ます。近日中に攻略メモにまとめます。とりあえずまで。　ではでは。

10	更新情報	コメント数：　 1件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/08/29 (土) 04:38
こんにちは。青木＠インターシティーです。ただいま、キタバチから帰って晩飯食べたところです。（キタバチは24時間営業(?)で100円！！）　東海道両快速、田沢湖E3両パターン、奥羽各停のダイヤをメモりました。今は疲れているので、明日以降にアップします。また、山手線はPRO対応パターンをほぼ確立しました。こちらは別記事にて速報いたします。＃ボーナスゲームは恵比寿でした。攻略は各停優先で行きます。定通はデータ揃わないと大変なので。　ではでは。

9	夕休を利用して	コメント数：　 2件
一索鳥　　\|　t70848@hongo.ecc.u-tokyo.ac.jp		98/08/28 (金) 17:57
明日の英語・数学から開幕なのです。って、これだけじゃ駄目？んならついでに、『発車良し！阪急神戸線』で、客を挟まないテクをお教え下さい。って、電Go! ネタじゃないって？いや書き込みの規則には反しないはず…。ではまた。

8	Re: とりあえず一つ確立	コメント数：　 0件
深津　　\|　cae60971@pop17.odn.ne.jp		98/08/28 (金) 17:19
＞てるさんこんにちは。こちらでも、よろしくです。 > 各路線一回ずつやってみましたが、てこずりそうですね。全て１発完走出来ましたか？自分はＥ３系中級初プレーでは最後に手前１ｍだったので連結させてもらえませんでした（涙）自分はまだ２路線（Ｅ３系、２０５系）しかやっていません。 > 各駅停車は、すぐになんとかなりそうですが、完走するには各停は楽なようですね。で、自分は先に各停路線を全て１００点取れたら他に挑戦するつもりです。 > 快速は、やはりダイヤがトリッキーです。攻略よろしくです。なんか経験的に理想速度を求めるのが面倒になってきました。(^^; 路線もたくさんりますし、連続通過駅で「しんざーみさしま」や「新橋ー有楽町ー東京」のようなキツイところが多そうなので、通過駅のある路線の攻略は他人任せにしたい気分。 > とりあえず東海道本線快速２２１系上級は確立しました。どんどん確立しちゃってください。：）

7	とりあえず一つ確立	コメント数：　 1件
ＴＥＲ．　　\|　a6670053@ipc.kit.ac.jp		98/08/28 (金) 13:23
開設おめでとうございます。ＴＥＲ．（てる）と申します。よろしくお願いいたします。 3000番台やりました。各路線一回ずつやってみましたが、てこずりそうですね。各駅停車は、すぐになんとかなりそうですが、快速は、やはりダイヤがトリッキーです。今度は確実に１つずつやっつけていくことにしました。とりあえず東海道本線快速２２１系上級は確立しました。

6	山手線のスコア定数は	コメント数：　 0件
深津　　\|　cae60971@pop17.odn.ne.jp		98/08/28 (金) 06:15
１３．１だと私も思います。んで、同路線の警笛ボーナスですが、私が出くわしたのは３カ所でした。音量が低かったので、調査時に踏みまくりました（ぉぃ「＞五反田」と「＞恵比寿」と「＞原宿」です。場所は探して下さい。教えるのは簡単だけどご自分で見つけた方が（以下略）ってことで。(^^;

5	祝！掲示板開設！	コメント数：　 0件
深津　　\|　cae60971@pop17.odn.ne.jp		98/08/28 (金) 05:42
開設、おめでとうございます！んで３０００番台ですが、路線がたくさんありすぎるので、ぼちぼちやっていこうと思ってます。昨日手始めに山手線をやっつけることに成功しました。次は東海道の鈍行にしようかと思ってます。理由：おもろそうなＥ３系がボロボロだった為（汗）あ、数学的攻略ページのさらなる充実にも期待してます！まずは、こんなところで。また寄らせてもらいます～

4	Re: 一番乗りなのです。	コメント数：　 0件
青木@INTERCITY 　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/08/28 (金) 03:47
http://home.intercity.or.jp/~aoki/
こんにちは。青木＠インターシティーです。　早速の書き込みどうもです。 > さて、私29、30の両日は京都に帰還しております。　きららの方に書きましたとおり、両日とも仕事終了の目処が立っていません。ごめんなさい。ともかく、両日とも暇があったらサンサーカスに顔をだしてみます。　ではでは。

3	一番乗りなのです。	コメント数：　 1件
DD51 1127 　　\|　takashi@kurata.com		98/08/28 (金) 03:24
http://kurata.com/takashi
いきなり内容のない書き込みで失礼します。青木さんの所にも掲示板が出来たのですね。早速書き込みさせて頂きました。これからもちょくちょくお邪魔させて頂こうと思います。よろしくお願い致します。さて、私29、30の両日は京都に帰還しております。つきましては3000番台の初乗りに赴く予定ですので、お会いした時はよろしくです。(^^) 身長165cm小太りで鼻の横に大きなホクロがあります。←私ではでは。

2	障害情報	コメント数：　 1件
管理者　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/08/28 (金) 02:17
http://home.intercity.or.jp/~aoki/Densya/BBS/onegai.html
管理者です。現在、当掲示板において、若干の不具合が判明しております。１．UNIX+NNの環境でcookiesをもらった状態　　からNNを起動した場合、書き込めない　　ことがある２．表の横幅が決まっていて、表示上、　　不本意に改行されることがある現在、NIFTYへ問い合わせ中です。続報が入り次第、掲載いたします。

1	ただいま開業！！	コメント数：　 0件
管理者　　\|　aoki@intercity.or.jp		98/08/28 (金) 02:06
http://home.intercity.or.jp/~aoki/Densya/BBS/onegai.html
皆様、こんにちは。管理者のＯＪＩ３こと青木＠インターシティーです。ＢＢＳ「電車ゲーム攻略板」、ただいま開業しました。皆様のご参加をお待ち致しております。当掲示板の目的等につきましては開設者ホームページの「お願い」をご覧下さい。

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Last update 1998/10/15