FZK04613@nifty.ne.jp
Log-No.013 (00601-00634)
| 634 | 掲示板移転しました | コメント数： 0件 |
| 管理者 | aoki@intercity.or.jp | 2000/01/20 (木) 07:08 | |
| こんにちは。青木＠管理者です。 掲示板の引っ越しの準備ができました。 ただいまから掲示板入り口ページのリンクを張り替えます。 今後は新掲示板をよろしくお願いいたします。 １月中はこの掲示板はリードオンリーで残す予定です。 それでは、今後ともよろしくです。 | ||
| 633 | Re: 「電車ゲーム攻略板」移転のお知らせ | コメント数： 0件 |
| 管理者 | aoki@intercity.or.jp | 2000/01/12 (水) 04:52 | |
| こんにちは。青木＠インターシティー(管理者モード)です。 新掲示板の試運転を開始しました。 攻略板入り口ページの下の方に、 密かに(?)リンクが張ってあります。 どうぞ御試乗下さい。 ではでは。 | ||
| 632 | 「電車ゲーム攻略板」移転のお知らせ | コメント数： 1件 |
| 管理者 | aoki@intercity.or.jp | 2000/01/12 (水) 04:21 | |
| こんにちは。青木＠インターシティー(管理者モード)です。 このたび、諸般の事情(というかcgiの関係で) 「電車ゲーム攻略板」を移転することになりました。 移転先については、近日中にお知らせできると思います。 この掲示板は今月末まで運用の予定です。 当掲示板(nifyty上のページ)に直リンク・直ブックマークを しておられる方は、今後の情報にご注意下さいますよう お願いいたします。 （インターシティー上のページはURL等変更ありません） 今後とも電車ゲーム攻略板をよろしくお願いいたします。 ではでは。 | ||
| 631 | Re: こだま号出現！ | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 2000/01/10 (月) 01:44 | |
| こんにちは。青木です。 ＊鷹さん＊ > 実は８４路線制覇すると東海道線に、「こだま１号」が出ます。 途中のアナウンスを聞いてノーコンティニュークリアが 必要かと思ったのですが、どうやら、ともかく84路線完走 すれば出現するようですね。 で、最後の路線なのですごく難しいのかと思ったら、 意外と簡単でした。 ではでは。 ＃現在金84銅1←食パン | ||
| 630 | こだま号出現！ | コメント数： 1件 |
| 鷹 | 2000/01/09 (日) 08:45 | |
| どうも今回２回目の書き込みです。実は８４路線制覇すると東海道線に、 「こだま１号」が出ます。かなり大変でしょうががんばってみて下さい。 ちなみに停車駅は 横浜（この後京都からの運転になる）大阪です。 | ||
| 629 | Re: 久々の設置店情報in京都 | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 2000/01/08 (土) 06:31 | |
| こんにちは。青木です。 DD51 1127さん、毎度情報どうもです。 早速設置店情報を更新させていただきました。 ではでは。 | ||
| 628 | 久々の設置店情報in京都 | コメント数： 1件 |
| DD51 1127 | 2000/01/08 (土) 01:48 | |
| http://kurata.com/takashi/ | ||
| 遅くなりましたが、年末年始に出向いた店の状況です。 パルケ洛西＝健在（1999.12.29） 吉祥院ボウル＝健在（1999.12.29） G-SIDE＝撤去（1999.12.29） GAME DOME DOSSE＝3000/1EX共に健在（2000.1.2） 料金、難易度設定は変更ない様です。 | ||
| 627 | Re: ＷＳ版電ＧＯ！２ | コメント数： 0件 |
| 喜連瓜破 | 2000/01/08 (土) 01:37 | |
| はじめまして喜連瓜破です。 > ようやくですが、ＷＳ版の電ＧＯ！２を買いました。 > まあそれなりと言ってしまえばそれまでなのですが、 > ＷＳの性能を考えると非常に良くできていると思います。 > 水晶王さんが既に書いておられるように、 > 京浜東北線の発車音が感動でした。 > こまちのエンディングもなかなかです。 > 一応全路線クリアしましたが、今のところ > 隠し路線等は発見できませんでした。 私もエンディングに感動しながら踊っている口なのですが、 運転評価でトリプルＡとれます？ 頑張ってもＢＡＡなのです。 何に引っ掛かってるのでしょうか？ 知ってたら教えてください。 | ||
| 626 | Re: プロフェッショナル仕様、隠し路線全制覇（多分） | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 2000/01/06 (木) 05:21 | |
| こんにちは。青木です。 鷹さん、こちらこそよろしくです。 私の好きな路線は、、、うーん、、、 演出でいえば、臨時丹後、六日町行き各停、 交換ありの681はくたか、などですが、 今後一番燃えそうなのは、多分京浜東北南行103系です。 密度の濃い難しさ、が惹かれるところです。 ＃とかいっても、名鉄編発売までに攻略できるかどうか、、 ＃＃アーケードであの難しさだったらいやです。(ん？) ではでは。 | ||
| 625 | プロフェッショナル仕様、隠し路線全制覇（多分） | コメント数： 1件 |
| 鷹 | 2000/01/05 (水) 21:55 | |
| 僕としては、鹿児島本線の寝台特急はやぶさ号（停車駅小倉だけ！） 秋田新幹線こまち２２号（停車駅大曲、盛岡、新花巻）とかが好きです。 どーぞよろしく。 | ||
| 624 | 名鉄編試乗会＠京都 | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 2000/01/05 (水) 04:53 | |
| こんにちは。青木です。 中川無線京都店４階において、１月１６日午後、 「電GO!名鉄編」と「JETでGO!」 の体験イベントがあるとの掲示がありました。 ＃会場ではマナーを守って下さるよう ＃お願いします。 ではでは。 | ||
| 623 | Win版電GO!2動作報告(MVP3) | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 2000/01/02 (日) 02:59 | |
| こんにちは。青木です。 研究室マシンを改装のついでにテストしてみました。 MB:EP-MVP3G5(Epox,MVP3,2MB) CPU:K6-2-400(2.2V,26351AFR,100x4) MEM:SD-RAM96MB(CL3,ECC,32MBx3) VGA:G200AGP(SG8MB) BIOSによりAGPは1x固定で、Viaの最新ドライバを使用しても AGPバスマスタをOFFにしないとDirect3D系のソフトが 動きませんでした。 AGPバスマスタOFFでは正常動作しましたが、 電GO!2では若干のコマ落ちがみられました。 ターボモードでのはくたかトンネル内でも80fps が限界で、信号機等が見えるとすぐに70fps程度に なってしまいました。通常では20-40fps程度でした。 ではでは。 | ||
| 622 | Re: 明けましておめでとうございます | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 2000/01/02 (日) 02:12 | |
| こんにちは。青木です。 ＊とりさん＊ > 明けましておめでとうございます。 > 本年もよろしくお願い申し上げます。 明けましておめでとうございます。 <if とりさん> こちらこそよろしくお願いいたします。 <else> 本年もよろしくお願いいたします。 ではでは。 | ||
| 621 | 明けましておめでとうございます | コメント数： 1件 |
| とり | 2000/01/02 (日) 00:11 | |
| 明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願い申し上げます。 | ||
| 620 | Re: 迎撃隊長殿 | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 1999/12/26 (日) 04:44 | |
| こんにちは。青木です。 ＊DD51 1127さん＊ > 某氏の大晦日京都襲撃が本決まりの様ですが、 > 迎撃体制は整えておられるでしょうか？（笑） もちろんです。 が、運転と物欲に忙しく広報が不足しておりました。 ただいまよりみなづき庵にて参加表明いたします。 では、よろしくです。 | ||
| 619 | 迎撃隊長殿 | コメント数： 1件 |
| DD51 1127 | takashi@kurata.com | 1999/12/26 (日) 02:43 | |
| http://kurata.com/takashi/ | ||
| 某氏の大晦日京都襲撃が本決まりの様ですが、 迎撃体制は整えておられるでしょうか？（笑） | ||
| 618 | Re^2: 進捗状況 | コメント数： 0件 |
| DD51 1127 | takashi@kurata.com | 1999/12/20 (月) 02:59 | |
| http://kurata.com/takashi/ | ||
| ＞藤森さん > 「スーパー雷鳥」は10両編成，他の485 系雷鳥は９両編成だからかな？ なるほど。附随車が1両多いとなると、やっぱり変わってくるでしょうね。 しかし加速の方は違いが感じられません。？ 883系ソニックも、前作の7両に対して今回は5両編成なので、若干の違いが あるのかもしれません。ちょっと加速が速い様な気がしてます。 ＃現在総走行距離4389km、星11コ（爆）。 | ||
| 617 | Re: 進捗状況 | コメント数： 1件 |
| 藤森 | jnr_fujimori@mail.goo.ne.jp | 1999/12/17 (金) 11:43 | |
| 藤森と申します． > 京都線485系シリーズはみんな同じ走り方でよかったりしますけど、スーパー雷鳥 > だけはブレーキの効きが甘いですね。あの先頭車両と関係があるのかな？ 「スーパー雷鳥」は10両編成，他の485 系雷鳥は９両編成だからかな？ | ||
| 616 | 電プロ感想 | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 1999/12/14 (火) 06:31 | |
| こんにちは。青木です。同じく感想をば。 とりあえず： タイトーめ、家庭用ゲーム機だと思って 無茶苦茶なスジ引きおったな！(笑) きついです。レベルの高い各停。 今のところ： 臨時丹後とかは面白いと思いました。 性能的に特色のある列車は楽しめます。 はくたか(速達の難しい方)の信号所交換も 良い感じです。まあ高速進行の直後に 減速で一度爆死したのはあれですけど。 反面京都線外側はちょっとねえ。 東海道(関東)もいまいちです。 同じような感覚で全部クリアできるので。 ではでは。 | ||
| 615 | 進捗状況 | コメント数： 2件 |
| DD51 1127 | takashi@kurata.com | 1999/12/14 (火) 00:15 | |
| http://kurata.com/takashi/ | ||
| ＞暗算しながら定通。 数字に弱い私には困難です。でもっていつも通りコツコツと1区間ずつ構築（笑）。 京都線485系シリーズはみんな同じ走り方でよかったりしますけど、スーパー雷鳥 だけはブレーキの効きが甘いですね。あの先頭車両と関係があるのかな？ おまけにちゃんと視点も低かったりするので、停目の見え方がちがう〜っ。 ＞そういえば、臨時丹後は運転されましたか？ ＞＃丹後であの車両の運用って見たことないです。 私も記憶にないです。＜12系臨時快速「丹後」 詳しい方情報求む！（笑） 昨日、2000km達成しました。 しかし、まだ出てない車種がいくらかある様です。あう。 ＃ポケステ買おうかなあ（笑）。 | ||
| 614 | 電プロ版・さてさて | コメント数： 1件 |
| Ｎｉｎｇ Ｙｅ | ykawachi@chem.kit.ac.jp | 1999/12/13 (月) 16:46 | |
| ポケステ作戦総動員で「こだま」以外の列車を出しました。 とりあえず感想です。 ・大阪環状線 ２のときはシャレならんほどインチキ関西弁だった「野田」と「大正」 でしたが、今度はちゃんとまずまずの発音になってますね。が、肝心の 運転士の喚呼の方が相変わらずなのが残念。ところで阪神西九条線って 何でしょうかねえ？（ことごとく西九条線になってるのは驚き）。 ・京都線 １５３新快速なら別に内側を走ってもよかったような気がするのですが。 あれじゃあ１１７や２２１との区別があんまし明確じゃないです。それ 以前に運転本数がやたら多いような気がしますが・・・。 ・ほくほく線＆上越線 ノンストップはくたか（むずい方）をやってみました。が、むずいだけ あって越後湯沢に着いたときは死にかけでした。 ・山手線 京浜東北線の線路を上野まで運転、という列車をやってみましたが、 上野に着くまでに４回コンテニューしました。ＡＴＣ信号が各区間の ダイヤの鼻息を伺っているかような出方をするのも気になります。 ・嵯峨野線 プロ版で一番のお気に入りはここ。坂道を気合い入れてのぼるＤＤ５１には 感動ものです。 | ||
| 613 | Re: 電プロ攻略 | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 1999/12/12 (日) 05:40 | |
| こんにちは。青木です。 私の方はベリーハードで突撃モードです。 密かに(?)JR京都線の外側線はクリアする だけなら割と簡単でした。 １．とりあえず距離の長い摂津富田までは 暗算しながら定通。 (36秒前と18秒前がポイント) ２．茨木で制限90を恐れて延通。 (^^;; ３．後はアジャスト放ちまくりで新大阪着。 ４．淀川橋梁終わりまで加速しブレーキ。 制限75に対応、さらに制限30に備える。 ５．とにかく制限30には30キロぎりぎりで入る。 で、前半の稼ぎで逃げ切る、、。 ＃遅すぎる＊＊と速すぎる＊＊が ＃アジャスト面倒ですが。 あと簡単なのは東海道本線(関東)と 東北新幹線(当然？)です。 そういえば、臨時丹後は運転されましたか？ ＃丹後であの車両の運用って見たことないです。 ＃客車各停は電化直前京都発夕方のを ＃高校帰りによく見ました。 ではでは。 | ||
| 612 | 電プロ攻略 | コメント数： 1件 |
| DD51 1127 | takashi@kurata.com | 1999/12/12 (日) 03:33 | |
| http://kurata.com/takashi/ | ||
| 攻略と呼べる程のものかどうかはさておき、一応出来たものからUPしました。 あれもこれもとやりたい気持ちをグッとこらえて、ストイックに京都線特急ばかり 3日間やってました（笑）。今後もとりあえずは優等列車から片付けて行く予定です。 しかし、まだまだ先は長いです。 平均睡眠時間３Ｈ（汗） | ||
| 611 | ロケテ情報について | コメント数： 0件 |
| 管理者 | aoki@intercity.or.jp | 1999/12/07 (火) 06:12 | |
| こんにちは。青木＠管理者モードです。 ロケテ情報についてのお願いです。 一応、当攻略板ではロケテ情報書込可と したいと思います。 ＃この件については賛否両論があることは ＃承知しています。 ただ、あくまでもロケテは開発段階の一部 であって、量産版では仕様が変更されいる 可能性がある(というか普通どこか変わる) ということを皆様了解していただきたいと 思いいます。 また、ロケテに限った話ではありませんが、 二次情報(実体験でなく伝聞や引用など) については特によくお考えていただいたうえで 書込・利用していただきたいと思います。 よろしくお願いいたします。 ＃この件について何かありましたら ＃コメント書込かメールでお願いします。 | ||
| 610 | おめでとうございます！ | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 1999/12/07 (火) 05:50 | |
| こんにちは。青木です。 ＊いんちき技術者さん＊ > 今日、アンバランスから「オリジナル懐中時計・オリジナル運転士手袋」 > が届きました。 ご当選おめでとうございます。 これからは、なりきり運転士(?)ですね。 そういえば私も応募したような気がしますが、、、 外れてしまったみたいです。 ではでは。 | ||
| 609 | Re: 電車でＧＯ3が出たそうですが | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 1999/12/07 (火) 05:42 | |
| こんにちは。青木です。 ＊素人さん＊ > どこにあるんでしょうね? 噂によると東京某所だそうです。 (って全然答えになっていないかなあ？) もちろん、私もすごく気になってます。 しかし、さすがにそのためだけに上京する 暇とお金はないので、とりあえず 一般稼働待ちでいます。 高速編のときなどから考えると、３月頃 かなあと思っていますが、、、。 ＃ロケテ情報は体験者の方にお任せします。 ではでは。 | ||
| 608 | アンバランスのプレゼントが届きました | コメント数： 1件 |
| いんちき技術者 | mako@cty-net.ne.jp | 1999/12/06 (月) 21:27 | |
| 今日、アンバランスから「オリジナル懐中時計・オリジナル運転士手袋」 が届きました。 電車でGo!とGo!2 for Winを両方買った人に対して、アンバランスが プレゼントを企画していたので、ボクは確かに応募したのです。 応募したのは３月頃だったと思います。 時計と手袋は当選人数が多かったために選びました。 ほかにもプレゼントがあったと思うんですが、忘れちゃいました。 懐中時計は文字盤にロゴが、手袋は甲の部分に小さくロゴが入っています。 デジカメを貸しているので、返ってきたら撮影してWebに載せてみましょうか。 | ||
| 607 | 電車でＧＯ3が出たそうですが | コメント数： 1件 |
| 素人 | 1999/12/06 (月) 13:45 | |
| こんにちは。 最近幾つかのページで、3（通勤編）の筐体が設置してある との書き込みを見かけました。 まだ、ロケテストの段階だそうですが。 どこにあるんでしょうね? | ||
| 606 | Re: 電プロ試乗会 | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 1999/12/06 (月) 03:01 | |
| こんにちは。青木です。 おお、早速体験されましたか。いいですね。 しかも予約特典までいたただけるとは!! とりあえず私は発売日を楽しみに待ちます。 それにしても車種が多くて、どこから手を つけて良いのやら。とりあえず山陰本線かなあ。 ポスター(?)の方も見させていただきました。 手持ちの写真が充実してられますね。 撮り貯めた甲斐があったということですね(?)。 ではでは。 | ||
| 605 | 電プロ試乗会 | コメント数： 1件 |
| DD51 1127 | takashi@kurata.com | 1999/12/05 (日) 23:46 | |
| http://kurata.com/takashi/ | ||
| 近くのお店で開催されてたので、今日行ってきました。 715系、京都205系、京浜103系、DD51、上越115系を各1〜2駅ずつ試した後、 485系ボンネット車「白鳥」で京都→大阪を通して運転。定通は3つか4つくらい しか取れなかったけど一応大阪まで到着。以下簡単に感想を。 ・DD51加速悪すぎ。(;_;) ・鉄道唱歌、キーが違います。(TT) ・停止時ですが前作ほどヒドイ処理落ちは感じられなかったです。(^^) というワケで、4日後が楽しみですね。 白鳥運転の後タイトーの社員さんに、予約特典のカレンダー、定規、携帯ストラップを もらいました。ありがとう！ で、自作の広告ポスターなんか作ってみたりして（笑）。 | ||
| 604 | ＷＳ版電ＧＯ！２ | コメント数： 1件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 1999/12/02 (木) 05:00 | |
| こんにちは。青木です。 ようやくですが、ＷＳ版の電ＧＯ！２を買いました。 まあそれなりと言ってしまえばそれまでなのですが、 ＷＳの性能を考えると非常に良くできていると思います。 水晶王さんが既に書いておられるように、 京浜東北線の発車音が感動でした。 こまちのエンディングもなかなかです。 一応全路線クリアしましたが、今のところ 隠し路線等は発見できませんでした。 以上、とりあえず(買うと言いつつ) 遅れに遅れた速報でした。 ＃ＷＳって多少落としても壊れないのね。(爆) ＃筐体もゲーム機も丁寧に扱いましょう、、。 ではでは。 | ||
| 603 | Re: N64延命!? | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 1999/11/19 (金) 04:43 | |
| こんにちは。青木です。 ＊DD51 1127＊ > プロ仕様ですが、64版やドリキャス版との差別化とかなんとかいって、 うーん、確かに予告されていませんねえ、一部路線。 本当だとしたらタイトーの販売戦略を疑いますね。 ふつう差別化したからって各機種で買いませんし、 一部マニア(爆)は収録路線に関係なく全部買うし。 まさかアペンドディスクに対応していないことは ないだろうなあ、、、(ありそう、、、)。 どうもコナミと比べると商売下手な気が、、、。 がんばれタイトー！！！ ではでは。 ＃東海道本線、品川→横浜って２区間だけ？？ | ||
| 602 | N64延命!? | コメント数： 1件 |
| DD51 1127 | takashi@kurata.com | 1999/11/19 (金) 00:41 | |
| http://kurata.com/takashi/ | ||
| プロ仕様ですが、64版やドリキャス版との差別化とかなんとかいって、 東海道（大阪→神戸）、山手外回り（東京→新宿）、京浜北行（横浜→品川） が収録されてないんだとかいうウワサです。うーむ、、、。 まあ、出れば買う事には変わりありませんが（笑）。 | ||
| 601 | DirectX7 | コメント数： 0件 |
| 青木@INTERCITY | aoki@intercity.or.jp | 1999/11/11 (木) 04:59 | |
| こんにちは。青木です。 電GO!とDirectX7の問題についての情報、 皆様どうもありがとうございます。 私自身はまだ入れていないのですが、 私に届いた情報では、動いた、動かない 両方のケースがあるようです。 普通にWin2000に入れて素直に動いたケースも 報告されています。 動くかどうかの基準はさっぱり分かりません。 以上、報告等の一応のまとめでした。 | ||
Last update 2000/1/25