Keihin 2

京浜東北線２０９系（横浜発）攻略法

現在の自己ベスト、347.3km(PRO)。まあ満足です。

概説

ゲーム当初の終着駅は品川であるが、特定の条件(全Great!または1Good!他Great!)を満たせば品川駅到着後にボーナスゲームとなり、その後上野まで運転できる。品川以降は品川発の中級コースと同区間だが、ダイヤ、車両性能、時計の進み具合が微妙に異なっている。車両性能は品川までとも若干違う(と思う)。最初のうちは簡単なコースであるが、蒲田あたりからダイヤがきつくなりはじめ、品川以降は定刻をつなぐのがかなり難しくなる。

項目	設定
持ち時間	30秒
合格範囲	±1m
Good!	3秒
Great!	5秒～
定通	5秒～
警笛	～3秒
遅れ	×1
過走	×2
スコア定数	13.5km(品川止り) 21.3km(直通運転)

コース解説

時刻	駅名	距離	時間	注意事項
15:01:00発	横浜	1179m	1分25秒	東神奈川駅手前から制限75
15:02:25着	東神奈川
15:02:55発		1303m	1分30秒	引き続き制限75→制限解除途中の踏切手前、警笛ボーナス
15:04:25着	新子安
15:04:55発		2011m	2分00秒	踏切事故の可能性あり
15:06:55着	鶴見
15:07:25発		1836m	1分50秒	橋梁手前、警笛ボーナス踏切事故の可能性あり
15:09:15着	川崎
15:09:45発		2333m	2分20秒	橋梁手前、警笛ボーナス蒲田駅手前から制限60
15:12:05着	蒲田
15:12:35発		1563m	1分40秒	引き続き制限60→制限解除
15:14:15着	大森
15:14:45発		1261m	1分30秒	特になし
15:16:15着	大井町
15:16:45発		2111m	2分05秒	品川以降直通に成功すれば品川駅到着後、ボーナスゲーム
15:18:50着	品川
15:19:20発		1659m	2分00秒	上り坂の頂上から制限50→制限75→制限解除
15:21:20着	田町
15:21:50発		863m	1分00秒	田町駅発車直後制限60→制限解除
15:22:50↓	浜松町
		約865m	45秒	新橋駅進入時から制限60
15:23:35↓	新橋
		約895m	40秒	引き続き制限60→制限解除
15:24:15↓	有楽町
		約710m	50秒	東京駅手前のカーブから制限65
15:25:05着	東京
15:25:35発		915m	55秒	引き続き制限65→制限解除その後すぐ制限70→制限75→制限解除
15:26:30↓	神田
		約635m	45秒	特になし
15:27:15着	秋葉原
15:27:45発		683m	50秒	特になし
15:28:35↓	御徒町
		約552m	45秒	特になし
15:29:20着	上野

ボーナス詳細

警笛ボーナスが４箇所存在。

区間	詳細
東神奈川 ↓ 新子安	＜警笛、踏切の手前＞横浜線が右側で高架になっている踏切の手前。線路右手に2本並んだ電柱の片方の上端が画面上に隠れた直後に鳴らすと3秒。
鶴見 ↓ 川崎	＜警笛、橋の手前＞鶴見川直前、線路右手の電柱が「秒」の中心線の真下にきたところで鳴らすと3秒。
川崎 ↓ 蒲田	＜警笛、橋の手前＞多摩川直前、線路右手の電柱が「秒」の中心線の真下にきたところで鳴らすと3秒。
大森 ↓ 大井町	＜警笛、踏切の手前＞大井町停車の表示が出た後の高架直前。高架橋本体の左上部分が画面上端に接した瞬間に鳴らすと3秒。

運転例

停止操作の基本

標準停止操作（大井町まで）	時速68km、ブレーキ解除で構内に接近→ ホームに入りながらB6→ 到着放送が時速48kmの時に流れる→ 時速20km以下で微調整
標準停止操作（品川から）	時速73km、ブレーキ解除で構内に接近→ ホームに入りながらB6→ 到着放送が時速49kmの時に流れる→ 時速20km以下で微調整

大井町までは10両編成対応のホーム、品川からは11両編成対応のホーム、と統一されているので、各駅ほぼ同じパターンで通用します。ただし、大森、大井町両駅は時間の余裕が少ないためブレーキをかけたまま進入して調整します。また、東神奈川駅、大森駅は滑りやすい(特に大森駅)ので進入速度を少し落とします。それから、品川駅では処理落ちに注意。

運転例

区間	運転例	目安
横浜 ↓ 東神奈川	時速85km(高架下)まで加速し惰行→ 停車表示がでたらB5→ ポイントのあたりからブレーキを弱め→ 時速67kmまで減速して惰行→ 以下標準停止操作	ホーム端、時速67km アナウンス、時速48km ここで停車
東神奈川 ↓ 新子安	時速90km(ボーナス地点)まで加速し惰行→ 場内進行が表示されたらB5→ 時速68kmで惰行→ 以下標準停止操作	ホーム端、時速68km アナウンス、時速48km ここで停車
新子安 ↓ 鶴見	時速92km(下り勾配表示)まで加速し惰行→ 場内進行が表示されたらB5→ 時速68kmで惰行→ 以下標準停止操作	ホーム端、時速68km アナウンス、時速48km ここで停車
鶴見 ↓ 川崎	時速95km(第2閉塞信号機)まで加速し惰行→ 停車表示がでたらB5→ 時速68kmで惰行→ 以下微調整	ホーム端、時速68km アナウンス、時速48km ここで停車
川崎 ↓ 蒲田	時速95km(第3閉塞信号機)まで加速し惰行→ 第1閉塞信号機を過ぎるまで惰行し→ 青い陸橋を越えたら1秒待ってB6→ 時速60kmまで減速し惰行→ そのままホーム中程まで惰行し→ 線路左手の看板が切れる少し手前からB6→ 以下標準停止操作	アナウンス、時速48km ここで停車
蒲田 ↓ 大森	時速95km(第1閉塞信号機)まで加速し惰行→ 場内進行が表示されたらB6→ ブレーキを微調整して→ 時速66kmB6の状態ででホームにさしかかり→ 以下標準停止操作	ホーム端、時速66km アナウンス、時速46km ここで停車
大森 ↓ 大井町	「次は大井町」の音声が入るまで加速し→ 音声開始と同時にB6→ ブレーキを微調整して→ 時速68kmB6の状態ででホームにさしかかり→ 以下標準停止操作	ホーム端、時速68km アナウンス、時速48km ここを目標に微速
大井町 ↓ 品川	時速95km(第3閉塞信号機)まで加速し惰行→ 停車表示がでたらB5→ 時速72kmで惰行→ 以下標準停止操作	ホーム端、時速72km アナウンス、時速48km ここを目標に停車
品川 ↓ 田町	時速80kmまで加速し惰行→ 信号機の直前からB6→ 時速50kmまで減速し惰行→ 制限が75に緩和されたら再加速→ 時速73kmまで加速し惰行→ ホームにさしかかったらB6→ 以下標準停止操作	到着放送、時速50km ここを目標に微速
田町 ↓ 浜松町	21:52.0発車→ 場内進行の表示(時速71km)まで加速し惰行	22:32.0、場内信号 22:38.5、ホーム端
浜松町 ↓ 新橋	駅通過後再加速→ 時速80kmで惰行→ 場内信号機を通過したらB6→ 時速62kmまで減速し→ 時速62kmで定速走行	23:22.5、ホーム端
新橋 ↓ 有楽町	時速62kmで定速走行→ 制限解除地点（橋の直前）から再加速→ 時速100kmまで加速し惰行	24:06.5、ホーム端
有楽町 ↓ 東京	駅通過後即B7→ 時速65kmで惰行→ 駅構内直線に入り左手看板に注目→ 看板の切れ目まで残り６枚になったらB6→ 停車寸前でブレーキを緩めて微調整	B7直前、時速62km 到着放送、時速50km ここを目標に微速
東京 ↓ 神田	25:36.5発車→ 26:26.0(カウント開始、時速100km)まで加速し惰行	26:20.5、場内信号 26:22.5、ホーム端
神田 ↓ 秋葉原	「次は秋葉原、秋葉原」の音声が終わったらB7→ ホームにさしかかったらB6→ 以下標準停止操作	ホーム進入時、時速74km 到着放送、時速52km ここで停車
秋葉原 ↓ 御徒町	27:47.0発車→ 28:16.5(時速74km)まで加速し惰行	28:21.0、場内信号 28:24.0、ホーム端
御徒町 ↓ 上野	駅通過後再加速→ 時速74kmまで加速し惰行→ 以下標準停止操作	ここを目標に微速