Komachi 1

奥羽本線Ｅ３系（中級）攻略法

概説

秋田新幹線「こまち」の秋田大曲間の運転である。車両性能はまあまあだが、素早い操作を求められる状況がないので特に問題はないと思われる。中級ながら、1秒の遅れにつき持ち時間は2秒削られる。

項目	特級	中級
ダイヤ	ほとんど余裕なし	5秒程度の余裕あり
速度制限の予告	制限開始の直前	減速する余裕あり
ボーナスの秒数	少ない	多い
反則時の減点秒数	多い	少ない
持ち時間	少ない(通常20秒)	多い(通常30秒)
天候	最初から吹雪	晴れのち吹雪
合格停止位置	0mのみ	前後2mまで許可
おまけ	東北新幹線の運転	なし

陰険な速度制限と、早着による減速信号に注意すれば、クリアはそう難しくないであろう。

項目	設定
持ち時間	30秒
合格範囲	±2m
Good!	3秒
Great!	5秒～
定通	5秒～
警笛	～3秒
セクション	5秒
遅れ	×2
過走	×1

コース解説

時刻	駅名	距離	時間	注意事項
09:22:00発	秋田	1729m	1分25秒	秋田駅発車直後制限55→制限80→制限解除セクション通過ボーナスあり
09:23:25↓	四ツ小屋
		約1450m	55秒	四ツ小屋駅通過後制限90→制限110→制限解除
09:24:20↓	和田
		約1380m	50秒	和田駅通過後制限90→制限110→制限解除
09:25:10↓	大張野
		約1800m	1分15秒	大張野駅通過後制限80→制限90→制限100→制限解除トンネル手前、警笛ボーナス
09:26:25↓	羽後境
		約1600m	1分00秒	羽後境駅通過後制限90→制限解除トンネル手前、警笛ボーナス
09:27:25↓	峰吉川
		約1200m	40秒	特になし
09:28:05↓	刈和野
		約1460m	45秒	高速走行の必要あり最初の踏切手前、警笛ボーナス
09:28:50↓	神宮寺
		約1520m	1分30秒	神宮寺駅通過直後制限100→制限解除大曲駅手前から、制限55 制限解除直後の橋梁手前、警笛ボーナスセクション通過ボーナスあり
09:30:20着	大曲

ボーナス詳細

セクション通過ボーナスが２箇所、警笛ボーナスが４箇所存在。

区間	詳細
秋田 ↓ 四ツ小屋	＜セクション通過＞区間の中程、セクション内惰行で5秒。
大張野 ↓ 羽後境	＜警笛、トンネルの手前＞制限90終端のトンネルの直前。線路右に並んだ木々が画面右端にふれた瞬間に鳴らすと3秒。
羽後境 ↓ 峰吉川	＜警笛、トンネルの手前＞制限90終端のトンネルの直前。トンネル直前左側の電柱の縦位置に注目し、持ち時間の十の位と百の位の境目にくる直前に鳴らすと3秒。
刈和野 ↓ 神宮寺	＜警笛、踏切の手前＞刈和野駅通過後最初の踏切の直前。踏切直前左側の電柱の縦位置が、通過の文字の右端にかかる直前で鳴らすと3秒。
神宮寺 ↓ 大曲	＜警笛、橋の手前＞制限100が解除された直後にある橋梁の直前。電柱が画面外に出る瞬間に鳴らすと3秒。
神宮寺 ↓ 大曲	＜セクション通過＞区間の中程、セクション内惰行で5秒。

運転例

区間	運転例	目安
秋田 ↓ 四ツ小屋	22:01.0発車→ 22:18.0まで加速し惰行→ 22:29.0再加速→ き電区間の予告標識まで加速し惰行→	23:00.0、ボーナス 23:06.5、場内進行 23:09.0、通過表示 23:14.5、信号機 23:18.5、出発進行 23:20.0、ホーム端
四ツ小屋 ↓ 和田	駅通過後もそのまま惰行→ 制限が110に緩和されたら再加速→ 時速99kmまで加速し惰行	24:01.5、場内進行 24:04.0、通過表示 24:09.0、信号機 24:13.0、出発進行 24:14.0、ホーム端
和田 ↓ 大張野	駅通過後もそのまま惰行→ 制限が110に緩和されたら再加速→ 時速112kmまで加速し惰行	24:54.5、中継進行 24:57.5、通過表示 25:58.5、場内進行 25:01.5、信号機 25:04.5、出発進行 25:04.5、ホーム端
大張野 ↓ 羽後境	駅通過後即B7→ 時速80kmまで減速し惰行→ 制限が90に緩和されたら再加速→ 時速100kmまで加速し惰行→ 警笛ボーナスを取ったら、時速112kmまで加速し惰行	26:09.0、場内進行 26:11.5、通過表示 26:16.0、信号機 26:19.5、出発進行 26:21.0、ホーム端
羽後境 ↓ 峰吉川	駅通過後即B5→ 時速90kmまで減速し→ 時速90kmを維持して走行→ 警笛ボーナスを取ったら、時速112kmまで加速し惰行	27:10.5、場内進行 27:13.0、通過表示 27:17.5、信号機 27:20.5、出発進行 27:21.0、ホーム端
峰吉川 ↓ 刈和野	時速107km前後、惰行にて峰吉川駅通過→ そのまま惰行→ 刈和野駅のホームにさしかかったら再加速→ 加速しながら刈和野駅通過	27:47.0、場内進行 27:49.0、通過表示 27:54.5、信号機 27:58.0、出発進行 27:59.5、ホーム端
刈和野 ↓ 神宮寺	駅通過後も加速→ 時速121kmまで加速し惰行	28:33.0、場内進行 28:35.0、通過表示 28:39.5、信号機 28:42.5、出発進行 28:44.5、ホーム端
神宮寺 ↓ 大曲	駅通過後即B5→ 時速100kmまで減速し惰行→ 警笛ボーナスを取る→ 橋梁中程からB5→ 時速80kmまで減速し惰行→ セクション通過ボーナスを取ったらB5→ 時速55kmまで減速し惰行→ 最後のポイントにさしかかったらB5→ 以下微調整	ここで停車

0cm目標

大曲駅

停止位置を示す標識の左端が画面左端に接したところ。

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Last update 2000/2/12