旧高速編では省略されていた、秋田新幹線こまちの大曲盛岡間の運転である。ボーナスが多く車両性能が良いため、時刻に気をつけて運転すれば、クリアは容易と思われる。しかし全定刻を目指すと状況は一変、非常にいやらしい時間設定の区間が多数存在する。
なお、このコースには、雫石駅について、通過と停車のパターンが存在する。通常はランダムに選ばれるが、コマンド入力により自ら選択することも可能。通過か停車かは、時刻や駅表示の他、最初の車両紹介デモ画面が高架(通過時)か地上(停車時)かでも判別できる。
| 区間 |
詳細 |
大曲
↓
北大曲 |
＜警笛、出発時＞
大曲駅出発時、車内信号点灯後、発車前に鳴らせば3秒。 |
鑓見内
↓
羽後長野 |
＜警笛、橋の手前＞
区間中程の橋梁の手前。
「羽後長野、通過」の音声終了直後に鳴らせば3秒。 |
鑓見内
↓
羽後長野 |
＜警笛、踏切の手前＞
羽後長野駅手前の踏切の直前。
手前の電柱に注目し、画面左上の停車表示に接した
直後に鳴らせば3秒。 |
鴬野
↓
角館 |
＜警笛、橋の手前＞
区間中程の端の手前。
橋梁手前の電柱の上端が、画面左上の停車表示に接する
少し前に鳴らせば3秒。 |
神代
↓
刺巻 |
＜セクション通過＞
制限90がかかったしばらく後、セクション内惰行で5秒。 |
神代
↓
刺巻 |
＜警笛、踏切の手前＞
セクション予告後、開始直前の踏切の手前。
踏切手前右側の電柱が画面外に出る瞬間に鳴らせば3秒。 |
神代
↓
刺巻 |
＜警笛、橋の手前＞
制限90区間最後の橋の手前。
橋の手前の電柱の上端が画面上端に接する直前で鳴らせば3秒。 |
刺巻
↓
田沢湖 |
＜警笛、トンネルの手前＞
最初のトンネルの手前。
線路左手、トンネル手前2本目の電柱の上端が
画面上端に接触した瞬間に鳴らせば3秒。 |
刺巻
↓
田沢湖 |
＜警笛、橋の手前＞
2つ目のトンネルの出口手前。
トンネル出口上端が信号機表示の青の上端と
同じ高さになったところで鳴らせば3秒。 |
田沢湖
↓
赤渕 |
＜警笛、橋の手前＞
最初のトンネルの後の橋の手前。
橋の手前の電柱の上端が画面上端に接する少し前に鳴らせば3秒。
神代→刺巻の時よりわずかに手前で鳴らす。 |
田沢湖
↓
赤渕 |
＜警笛、信号場手前＞
2つ目の信号場（大地沢信号場）手前、トンネル出口の直前。
トンネル出口上端が信号機表示の青の上端と
同じ高さになったところで鳴らせば3秒。 |
田沢湖
↓
赤渕 |
＜警笛、鹿の手前＞
区間後半、線路左手にいる鹿の手前。
線路左手の崖が画面外に消える少し手前、線路右手の電柱が
画面外に出る瞬間に鳴らすと3秒。 |
春木場
↓
雫石 |
＜警笛、橋の手前＞
区間中程の橋の手前。
橋の部分、他と色が違う架線柱の最初のものに注目し、上端
からの出っ張りが画面上に隠れたところで鳴らせば3秒。
各駅停車の場合よりも電柱が一つ奥であることに注意。 |
大釜
↓
盛岡 |
＜セクション通過＞
高架に入ったところ、セクション内惰行で5秒。 |
| 区間 |
運転例 |
目安 |
大曲
↓
北大曲 |
**:01.0発車→
**:33.0まで加速し惰行→
(時速89kmまで加速し惰行) |
**:36.0、場内進行
**:39.0、通過表示
**:45.0、信号機
**:48.5、出発進行 |
北大曲
↓
羽後四ツ屋 |
駅通過後も惰行→
場内進行の音声終了後加速開始→
加速しながら羽後四ツ屋駅通過 |
**:03.5、場内進行
**:06.5、通過表示
**:12.0、信号機
**:15.0、出発進行 |
羽後四ツ屋
↓
鑓見内 |
時速120kmまで加速し惰行→
場内進行の音声終了時からB4→
時速100kmまで減速し惰行 |
**:32.0、場内進行
**:34.5、通過表示
**:38.5、信号機
**:41.0、出発進行 |
鑓見内
↓
羽後長野 |
駅通過後も惰行→
場内進行の表示から再加速→
加速しながら羽後長野駅通過 |
**:00.5、場内進行
**:02.0、通過表示
**:07.5、信号機
**:10.5、出発進行 |
羽後長野
↓
鴬野 |
駅通過後も加速→
時速125kmまで加速し惰行 |
**:32.5、場内進行
**:34.5、通過表示
**:38.5、信号機
**:41.0、出発進行 |
鴬野
↓
角館 |
駅通過後も惰行→
橋梁手前のＳ字カーブ入口手前からB6→
ブレーキを微調整し→
ポイント入口を時速66kmで通過し→
さらにB6→
ホームにさしかかったらB5→
時速30km以下で微調整 |
ポイント、時速66km
ホーム端、時速55km
第１停目、時速32km
第２停目、時速20km
ここで停車
 |
角館
↓
生田 |
**:07.0発車→
**:43.0まで加速し惰行→
(時速97kmまで加速し惰行) |
**:38.0、場内進行
**:41.0、通過表示
**:46.0、信号機
**:49.5、出発進行 |
生田
↓
神代 |
駅通過後再加速→
時速110kmまで加速し惰行 |
**:09.5、場内進行
**:12.0、通過表示
**:16.5、信号機
**:20.0、出発進行 |
神代
↓
刺巻 |
駅通過後即B4
時速90kmまで減速→
セクション通過まで惰行→
セクション通過後再加速→
時速90kmまで加速し惰行→
制限解除後再加速→
時速100kmまで加速し惰行 |
**:32.5、制限解除
**:32.5、場内進行
**:35.5、通過表示
**:41.5、信号機
**:45.0、出発進行 |
刺巻
↓
田沢湖 |
駅通過後も惰行→
場内信号機を通過したらB6→
ブレーキを微調整し→
ポイント入口を時速66kmで通過し→
ホームにさしかかったらB5→
時速20kmまで減速し→
時刻を見ながら微調整 |
ポイント、時速66km
ホーム端、時速52km
ここで停車
 |
田沢湖
↓
赤渕 |
**:27.0発車→
時速126kmまで加速し惰行→
そのまま時速110km付近まで惰行→
下り勾配が表示されたら再加速→
時速120kmまで加速し惰行 |
**:32.0、場内進行
**:34.0、通過表示
**:38.5、信号機
**:41.0、出発進行 |
赤渕
↓
春木場 |
時速127kmまで加速し惰行 |
**:58.0、場内進行
**:00.0、通過表示
**:04.0、信号機
**:06.0、出発進行 |
春木場
↓
雫石 |
(雫石駅通過時)
時速127kmを維持 |
58:21.0、場内進行
58:23.0、通過表示
58:27.0、信号機
58:30.0、出発進行 |
(雫石駅停車時)
駅通過後すぐの出発信号機からB6→
ホームにさしかかったらB5→
以下微調整 |
ポイント、時速68km
ホーム端、時速54km
ここで停車
 |
雫石
↓
小岩井 |
(雫石駅通過時)
駅通過後惰行→
時速120kmになるまで惰行→
時速124kmまで加速し惰行 |
58:56.5、場内進行
58:59.0、通過表示
59:02.5、信号機
59:05.0、出発進行 |
(雫石駅停車時)
**:31.5発車→
そのまま加速→
加速しながら小岩井駅通過 |
04:15.0、場内進行
04:17.5、通過表示
04:22.0、信号機
04:25.0、出発進行 |
小岩井
↓
大釜 |
(雫石駅通過時)
時速122kmまで加速し惰行 |
59:29.5、場内進行
59:31.5、通過表示
59:36.0、信号機
59:39.0、出発進行 |
(雫石駅停車時)
駅通過後も加速→
時速125kmまで加速し惰行 |
04:49.5、場内進行
04:51.5、通過表示
04:56.0、信号機
04:59.5、出発進行 |
大釜
↓
盛岡 |
駅通過後も惰行→
東北自動車道の下からB5→
時速80kmまで減速し惰行→
青森新幹線部分に合流したらB5→
時速40kmまで減速し惰行→
ホーム少し手前からB4→
時速25kmまで減速し→
以下微調整 |
左手に窓、時速10km
ここで停車
 |
| 連結ゲーム |
残り時間が減り出すまで待ち→
警笛を鳴らした後ブレーキ解除→
1ノッチで時速10kmまで加速し惰行→
適当に調整し→
残り5m付近で停車→
警笛を鳴らして再加速→
時速2kmまで加速し惰行→
P1やB1を使って微調整し→
1cmか2cm手前で一旦停止後連結 |
残り2cm→P1で連結
残り1cm→P3で連結
残り0cm→P5であがく |
