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現在の自己ベストは、689.3km(鉄人)。とりあえず満足です。
初代電GO!、そして高速編と期待されながら採用されなかった新快速ですが、電GO!3でついにアーケード版登場となりました。さすが新快速だけあって上級と表示されますが、実はクリアは難しくありません。停車駅の多い初級207系の方がよほど難しいです。さて、この新快速ですが、定時を繋げるうえで注意すべき区間は垂水→舞子で、ここは130km/hでの走行が必須です。これにさえ注意すれば、そこそこのスコアはすぐ出せるはずです。
出発時刻
| 時間帯 | 神戸駅発時刻 |
| 朝 | 07:41:30 |
| 昼 | 12:09:30 |
| 夕 | 16:55:30 |
| 夜 | 19:54:30 |
ダイヤ
| 到着駅 | 停通 | 距離 | 時間 | 注意事項 |
| 兵庫 | ↓ | 1025m | 1:05 | 神戸駅出発時制限40、兵庫駅入構時制限100 |
| 新長田 | ↓ | 約1410m | 0:50 | 特になし |
| 鷹取 | ↓ | 約 680m | 0:25 | 特になし |
| 須磨 | ↓ | 約1380m | 0:45 | コース中程で制限110 |
| 塩屋 | ↓ | 約1710m | 0:55 | 特になし |
| 垂水 | ↓ | 約1650m | 0:50 | 特になし |
| 舞子 | ↓ | 約1110m | 0:30 | 特になし |
| 朝霧 | ↓ | 約1120m | 0:35 | 特になし |
| 明石 | 停 | 約1470m | 1:10 | 停車後ボーナスゲーム(鉄人モードのみ) |
| 西明石 | 停 | 1938m | 2:00 | 特になし |
ボーナスゲーム：速度合わせゲーム
鉄人モードの昼を基準にしています。
| 区間 | 運転例 | 目安 |
| 神戸 ↓ 兵庫 |
32.0秒発車→ 時速40kmまで加速し惰行→ 制限が解除されたら再加速→ 時速98kmまで加速し惰行 |
19.5秒、場内進行 27.0秒、場内信号 28.0秒、出発進行 30.0秒、制限解除 |
| 兵庫 ↓ 新長田 |
兵庫駅通過後再加速→ 時速106kmまで加速し惰行 |
03.5秒、場内進行 10.0秒、場内信号 18.0秒、出発進行 |
| 新長田 ↓ 鷹取 |
新長田駅通過後再加速→ 時速100kmまで加速し惰行 |
32.5秒、場内進行 39.5秒、場内信号 43.0秒、出発進行 |
| 鷹取 ↓ 須磨 |
鷹取駅通過後再加速→ 時速110kmまで加速し惰行→ 制限が解除されたら再加速→ 時速117kmまで加速し惰行 |
18.0秒、場内進行 24.0秒、場内信号 29.0秒、出発進行 |
| 須磨 ↓ 塩屋 |
須磨駅通過後再加速→ 時速118kmまで加速し惰行 |
12.5秒、場内進行 19.0秒、場内信号 23.5秒、出発進行 |
| 塩屋 ↓ 垂水 |
塩屋駅通過後も惰行を続け→ 時刻末尾38.5秒から加速→ 時速130kmまで加速し惰行→ 定刻になった直後に垂水駅を通過 （安全にいくなら加速開始を少し遅らせる） |
06.5秒、場内進行 12.5秒、場内信号 14.5秒、出発進行 |
| 垂水 ↓ 舞子 |
時速130kmをキープして走行→ １秒遅れ寸前で舞子駅を定通 （垂水駅の通過が少しでも遅れた場合は 時速132kmあたりまで加速すること） |
35.5秒、場内進行 41.0秒、場内信号 44.5秒、出発進行 |
| 舞子 ↓ 朝霧 |
舞子駅通過と同時にB5→ 時速117kmまで減速し惰行 |
10.5秒、場内進行 17.0秒、場内信号 19.0秒、出発進行 |
| 朝霧 ↓ 明石 |
(ノーミスのときは停車操作時晴天) 朝霧駅通過後も惰行→ 場内進行の表示が出たらB6→ 時速40km強からB5→ 時速30km付近からB4→ 以下微調整 |
停止目標が画面左端に 接する少し手前で停車 |
| 明石 ↓ 西明石 |
(ノーミスのときは停車操作時晴天) 時速94km(第２閉塞進行)まで加速し惰行→ ホーム直前のポイントまで惰行→ ポイントを通過するあたりでB6→ 時速72kmでホームにさしかかり→ 時速40km強からB5→ 時速30km付近からB4→ 以下微調整 |
停止目標が画面左端に 接する少し手前で停車 |
Last update 2000/9/27