中央特快でかなり調べましたが、他の車種では若干違うようです。
詳細は現在調査中。
オール定刻で100点です。
これは多分全路線共通。
合計誤差9cm(?)までが100点。
エクセレントを出さなくてもよい。
これも多分全路線共通。
走行中の強いブレーキが減点対象のようです。
各路線ごとに限界値が設定されていて、それを越えるブレーキをかけると減点になります。
また、停止位置寸前での微調整などでブレーキを過度にプシュプシュさせると減点されます。
これについては少しだけなら減点されないようです。
ブレーキが減点されない限界値は以下のようになっています。
地区 | 路線 | 安全限界 |
九州 | 篠栗線キハ66 | B5(雨B6) |
九州 | 篠栗線キハ200 | B5(雨B6) |
九州 | 篠栗線キハ58 | B5(雨B6) |
九州 | 鹿児島本線787 | B6(雨B7) |
九州 | 鹿児島本線キハ72 | B5(雨B6) |
関東 | 中央線特快201 | B7(雨B8) |
関西 | 山陽本線207 | B7(雨B8) |
関西 | 山陰本線キハ58 | B5(雨B6) |
ボーナス | 速度合わせ | B8 |
#星9個の雨の時は、どうも晴扱い、、、かも??(調査中)
違反しなければ問題なく100点。
中央特快の鉄人モードなど、ATS確認動作、ATS確認せず強制停止、いずれもマイナス10点。
(1)出発時、車内信号が点灯するまでブレーキをかけておく。
各路線ともB3以上なら大丈夫、B2では減点。
(2)ホームの残り50m付近にいる危なっかしい乗客を警笛で動かさないと減点(「キャ」と叫ばれると減点)。
とりあえず動かせばよく、タイミングは問われない。
(3)必要な場所以外で警笛を鳴らさない。不要な警笛は減点。
許可されるのは、警笛標識、隠し警笛ボーナス、鉄人モード警笛で注意ゲーム中、(2)の場合。
(4)走行中の強いブレーキの使用はブレーキ評価と共に安全性も減点。
ブレーキ評価は使用時間、安全性は使用回数が減点量に影響するようです。
鉄人モード速度合わせゲーム中ではB8許可ですが、非常ブレーキ使用で減点されます。
(5)ブレーキを過度にプシュプシュさせると、ブレーキ評価と共に安全性も減点。
減点量は両項目で同じ。
上記要素と走行距離、残り持ち時間を合計したものではないでしょうか。
Last update 2000/10/29