「電車でＧＯ！カードゲーム」攻略

ここでは、電車でＧＯ！関連ゲームである、増田屋の「電車でＧＯ！カードゲーム」の攻略法を簡単にまとめてみます。もっとも、このゲームを真剣にプレイする人がいるかどうかは知りません。まあ、読み物だと思って見てください。

＃定価は１０００円、ゲームグッズショップやおもちゃ屋で探してみてください。

ルール補足

説明書には明示されいないものの、プレイ中に問題になりそうな点についてまとめておきます。

• 妨害は他人に対してしかできない。自分に対しての妨害は不可。
• 妨害の回避は自分に対してしかできない。他人の路線の妨害を解除することは不可。
• 非常ブレーキが必要な状況で、かつ使用できない場合には、該当プレーヤーは別の行為を行い、手番が終了した時点で、妨害に関する処理が行われる。
• 妨害を解除した場合には、妨害カードと共に、解除カードは全体の場に捨てられる。
• 妨害中の追加妨害は不可だが、妨害解除後の再妨害は可能。

攻略

路線について

路線ごとに距離（便宜上、距離はｍであらわす）をまとめると、下表のようになります。

ここで、最少枚数というのは、完走に必要な距離カードの最少枚数で、その後のカッコ付きの数字は、そのときの順列数です。例えば、丹波口の場合、山陰本線200mカード２枚(3*2=6)、あるいは全線共通250mカードと山陰本線150mカード(4*3=12)で完走できるので、最少枚数は２、順列数は１８(6+12=18)となります。丹波口と保津峡があがりやすいことになります。

抜け駆け作戦

誰もが最初に考える作戦は、ゲーム開始早々いきなり路線をだして伸ばしていき、他人の妨害をかわしきってあがる方法です。この作戦は、特にプレイ人数が少ない場合に有効です。しかし、プレー人数が４人程度以上になると、自分が１回伸ばす間に他人が妨害カードを引く可能性が圧倒的になり、多少はかわしてもいずれは運転中止をくらうのが関の山でしょう。多人数プレイでは、最初に飛び出したプレイヤーがあがることはまれです。

＃ということで、引き勝負になる２人プレイはお勧めできません。３人でも大味な展開になることはやむを得ないでしょう。

妨害カードについて

４人を越える人数でプレイする場合は、自分に妨害カードが集中しないように作戦を立てないと、すぐに集中攻撃を受けてしまいます。妨害カードの種類と枚数は次のとおり。

このうち、注意１００は、緊迫した状況には使えないカードです。妨害中の路線にさらに妨害を重ねることはできないので、あがりかけの路線にこんな妨害をしたら、１００制限のまま走りきられてしまいます。残り５００ｍ以上ならその心配はないので、長距離のあがりを狙ってそうな人に対して、早めにかましておくしか使い道がありません。その点、注意５０は残り２００ｍまで有効なので、若干は使えます。もちろん、停止信号共々、進行信号カードがでるまでの時間稼ぎにすぎないので、過信は禁物です。しかし、時間が稼げれば誰かにより強力な妨害カードが入る可能性が増えるわけで、とりあえずのあがりを阻止するには十分でしょう。

信号系のカードより強力な妨害が、非常ブレーキ系のカードです。手札が４枚しかもてない関係上、連続してこの種の妨害を受けると、まず持ちこたえられません。また、運転中止カードは対抗不可能です。従って、ゲーム中は、この種のカードのでた枚数（できれば信号系統も）を覚えておくことが重要です。運転中止カードがなくなり、残っている非常ブレーキ系妨害カードの枚数以上に非常ブレーキカードを持っていれば、あとは路線を伸ばすだけです。問題は、どうやって運転中止を他人に使わせるかです。

駆け引き

駅名カードはひとまず、引いたらだすしかないでしょう。駅名カードまで手札に入れておくと、手札４枚の融通がつかなくなります。その上で距離ぴったりのカードを手持ちにし、チャンスが訪れたら一気に伸ばしてあがるのが、多人数プレイでの基本です。先にも述べたように、どうやってチャンスを作り出すかが、このゲームのポイントとなります。他人がでしゃばって、妨害カードがそこで使われれば大チャンス。しかし、初心者でない限り、そうそう自爆してはくれません。こうなると、自分で妨害カードを出させる動きをする必要があります。

まず、２路線引き、片方の路線があがれる手札になるまで待つことです。そして、あがり形が見えたら、まず、そうでない路線を伸ばします。あがりが見えない路線をわざとのばし、妨害をそこに集中させてしまいます。妨害カードが見えきった時点で、あがりに向けた路線を伸ばします。一応、基本はこれ。

ところが、逆の立場に立てば、他人が動いた瞬間は大チャンスです。あがり形の見えた手札を持っている場合、その間に少しでも自分の路線を伸ばせれば、妨害カードが見えきった後たとえ相手があがり形に向かって突進したとしても、タッチの差でかわすことができるのです。一応、応用はこれ。

結局、あがり形が見える手札にすることが最初の目標となります。特に、最初に路線を一つしか引けなかった場合などは、これに集中することになります。幸い路線が多く引けた場合は、少しずつ（本命でない）路線を伸ばして、妨害の様子をうかがうことになります。他人の動き（路線の伸ばし具合）が、様子見なのか本命なのかを注意し、最後の妨害が（一番手に対して）行われる瞬間に二番手につけておくようにします。

怪しい捨て札に注意

例えば、残り３５０ｍの路線があって、手札に１００ｍと１５０ｍがある場合、待ちは１００ｍ、２００ｍ、２５０ｍの３種類になります。しかし、１００ｍ以外の待ちを引いた場合には、１枚不要なカードがでます。これは手中で温存するしかありません。もし捨てれば、他人にその路線のあがり形完成がばれてしまい、総攻撃を誘発するでしょう。同様に、全線共通２５０ｍを捨てる状況もかなり特殊です。あがり形にかなり近づいている、あるいはもう１枚全線共通を持っている、という可能性が大ありです。

リンク

• 増田屋のホームページ

ひとつ上のページへ戻る

FZK04613@nifty.ne.jp

Last update 2001/9/6